新能源汽车购置税兜底战启动，车企积极应对

新能源汽车购置税兜底战已经打响，车企纷纷响应这一政策，为了推动新能源汽车市场的发展，政府将继续实施购置税优惠政策，各大车企也积极响应，推出了一系列新能源汽车产品，这一举措有望促进新能源汽车行业的快速发展，加速新能源汽车的普及和推广，摘要字数在100-200字左右。

9月29日，极氪旗下豪华旗舰SUV极氪9X正式上市，推出四个版本车型，官方零售价为46.59万元至59.99万元。极氪还推出了购置税补贴方案和安心等车极分方案，成为继蔚来之后又一家为消费者“兜底”购置税政策的车企。

根据极氪官方公布的购置税补贴方案，在2025年10月31日（含）前完成锁单的极氪9X订单，若因极氪原因在2026年开票交付，用户可享受购置税差额补贴。补贴金额将直接从用户的车价尾款中扣除，最高不超过15000元。这一政策有效降低了消费者因交付延迟可能面临的购置税成本增加风险。

在此之前，蔚来已于9月20日宣布为全新ES8车型提供类似政策。根据蔚来的规定，2025年12月31日（含）前完成锁单蔚来全新ES8的订单，每单可获得1张购置税差额补贴券。如因蔚来原因，2025年完成锁单的订单需在2026年开票交付，则用户可使用购置税差额补贴券抵减车价，最高同样可抵扣1.5万元。

随着2026年新能源汽车购置税减免政策退坡，多家车企纷纷推出兜底政策，以转移消费者的风险。根据2023年6月发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，购置税征收分为两个阶段。

中国长安汽车集团董事长朱华荣在2025世界新能源汽车大会上表示，若按现有方案执行，今年十一月、十二月将会出现众多行业乱象，明年一季度又会出现大幅下滑，不利于产业稳健发展。他建议对购置税政策进行平稳过渡，比如在淡季实施。具体来说，明年1月、2月保持不变，从3月份到6月开始每月增加1%，从7月份开始征收5%，这样可以实现行业的产能、运力和成本控制的平稳过渡。