大众ID. Buzz暂停生产，电动情怀车市场遭遇冷遇

电动情怀车市场反响不佳，导致大众决定暂停生产ID. Buzz电动车，这款车型在市场上的表现未能达到预期，因此生产商决定调整策略，具体原因尚不清楚，但可能涉及到消费者需求、市场竞争等多方面因素，摘要字数在100-200字左右。

10月22日消息，大众ID.Buzz本应为品牌注入全新活力，这款车型深度挖掘怀旧情怀，拥有出色的空间布局，驾驶体验也远超预期。然而，其续航里程在所有电动车中几乎垫底，且价格高昂，只有富裕人群才负担得起。如今，据最新报道，大众不仅正在放缓该车型的生产节奏，甚至将彻底暂停生产。
据Autonews报道，2025年10月20日至24日，大众将暂停在德国汉诺威工厂生产ID.Buzz及其姊妹车型Multivan。大众表示，此举旨在“灵活调整生产流程以应对变化的市场环境”。换句话说：销量未达预期。ID.Buzz上市之初，大众曾宣称汉诺威工厂年产能可达13万辆。但现实相去甚远——过去两年中，该车型全球年销量仅维持在约3万辆左右。显然，这一成绩距离大众最初的雄心壮志相差甚远。与此同时，欧洲电动汽车市场需求疲软，中国竞争对手强势崛起，大众正全面削减其德国工厂的成本与工时。

部分问题源于大众自身的战略失误。在美国市场，ID.Buzz起售价高达约6.15万美元（注：现汇率约合43.6万元人民币），超过许多三排座SUV的价格，高配版本甚至突破7万美元（现汇率约合49.7万元人民币）大关。这与初代T1“小巴”（Microbus）所代表的亲民精神背道而驰，当年正是因其人人都能买得起，才成就了其传奇地位。大众此次瞄准高端市场，打造出了一款优秀的电动厢式车，却让大多数消费者望而却步。尽管大众表示将加大营销力度并推出更多购车激励措施，以提升轻型商用车系列的吸引力，但面临的挑战极为严峻。新一代竞争者已蓄势待发，例如起亚即将推出的PV5车型，预计将提供相近的空间、更长的续航以及更具竞争力的售价，或将对ID.Buzz构成直接威胁。