全国乘用车库存情况分析，库存量达328万辆，同比库存天数减少6天

乘联分会专家崔东树表示，截至全国乘用车市场9月末，库存量达到约328万辆，库存周期约为39天，相较于同期数据，库存天数同比减少了6天，这一数据反映了乘用车市场供需关系的变化，库存周期缩短可能意味着市场需求逐渐上升，经销商对市场需求预测更为精准，具体情况还需进一步观察和分析市场动态。

乘联分会秘书长崔东树表示，2025年9月月末全国乘用车行业库存328万辆，较上月增12万辆，较2024年9月增26万辆，形成库存回升的旺季备货特征。2025年4月行业库存350万辆创出近两年新高，以旧换新推动的车市零售较高，但厂家生产相对谨慎，5-8月的车企相对更理性控制生产，减少对经销商的库存压力，形成5-8月持续去库存，2025年9月的库存回升。其中厂家库存占比24.6%，较上月提升0.7个百分点。

乘联分会预测团队2月以来对市场预测很乐观，9月月前预测是乐观度70%，9月初的9月月后满意度为82%。团队对10月市场的乐观度达到82%，这是厂家比较好的预测。我们预测未来几个月厂家总销量超强，2025年9月底的库存与未来销量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在39天，相对于2023年9月的50天、2024年9月的45天，今年9月的总体库存压力明显下降。

2025年4月仅生产新能源车的企业的库存达到88万辆，这是近期的峰值。随着反内卷的推动，行业库存9月降到62万辆，较峰值库存降26万辆，降幅达30%。近期新能源经销商的厂家和渠道库存明显下降，行业库存总体压力稍有改善。