张靖皋大桥主塔合龙现场，百米高空精准嵌入，吊车拼乐高完成壮举

张靖皋大桥主塔合龙现场，巨型吊车进行高空精准作业，成功将主塔结构在百米高空精准嵌入，整个工程现场壮观，技术精湛，展现了我国在桥梁建设领域的卓越实力和技术水平，此次合龙标志着张靖皋大桥建设取得了重要进展，为大桥的顺利通车奠定了坚实基础。

张靖皋大桥主塔合龙现场吊车拼乐高 百米高空精准嵌入。9月28日，张靖皋长江大桥北航道桥南主塔上横梁合龙段吊装完成，标志着北航道桥南北两座主塔主体施工全部结束。

张靖皋长江大桥北航道桥的南、北主塔采用创新的门式钢箱架构造，主体高达208米（不含塔冠），配备上下双横梁体系。上横梁由5个精密节段构成，总重超过600吨，外壁板与加劲构件均采用高精焊接技术，对接缝隙控制在10毫米以内。此次南主塔吊装的合龙段长宽各8米、高9.1米，重达115吨，在超大型塔吊的精准操控下，该节段平稳升至百米高空，并实现毫米级精准嵌入，整个过程安全高效。

项目团队在吊装施工过程中深度整合了前沿数字化工具，运用BIM技术对节段吊装进行全流程动态推演，预先识别并解决安全风险、质量隐患及现场作业难点。通过数字孪生系统在虚拟环境中完整重构钢塔结构，开展多维度仿真验证。经过反复的数字化吊装模拟与拼口数据拟合，成功解决了百米高空毫米级精准就位难题，实现了复杂工况下的精细化吊装施工控制。